لا تزال تداعيات العمليات العسكرية التي تقوم بها قوات الحوثي اليمنية في منطقة مضيق باب المندب، تلقي بظلالها على حركة النقل التجاري الدولي، فقد تسببت هذه العمليات بابتعاد 80% من السفن التجارية عن الابحار عبر البحر الاحمر والاتجاه بدلاً عن ذلك للإبحار حول أفريقيا، وهذا ما أدى الى زياده زمن الوصول الكلي للرحلة البحرية بما يقارب ما بين 10-15 يوم اضافية، إضافة الى ارتفاع الكلف التشغي

تمهيد تشهد منطقه الشرق الاوسط حراكاً واضحاً لتنفيذ شراكات دولية تتعلق بمشاريع النقل، ومنها (مشروع الممر الأخضر) الذي تم الاعلان عنه خلال قمة الدول العشرين 2023 والتي انعقدت في نيودلهي، والذي يستهدف حسب تصريحات المسؤولين، إلى تعزيز أمن الطاقة، ودعم جهود تطوير قطاع الطاقة النظيفة، إضافة إلى تنمية الاقتصاد الرقمي عبر الربط والنقل الرقمي للبيانات من خلال كابلات الألياف البصرية،

حاولت الامبراطوريتين العثمانية والبروسية في اوائل القرن العشرين تشييد سكة حديد برلين-بغداد لتعميق الصداقة بين الطرفين، من خلال تعزيز المنافع الاستراتيجية المشتركة بين الامبرطوريتين الحليفيتين. زار الامبراطور غليوم دول المشرق ستة اسابيع للترويج للمشروع . وكان قبل وصوله الى المشرق، قد استعمل ضغوطا كبيرة على مصرف "دويتشة بنك" لتمويل المشروع ، حيث كان المصرف مترددا في الاستثمار نظر

مقدمة شهد القرن العشرين، تحولات عديدة وكبيرة في أساليب وطرق وأنماط نقل البضائع بحرياً بين دول وقارات العالم، نتيجة العديد من العوامل والتي غيرت كثيراً في شكل صناعة النقل الدولي وساعدت في تشكيل منظومة سلاسل نقل وإمداد عالمية تمتاز بالانسيابية والمرونة والكفاءه، وهذا ما إنعكس إيجابياً على النمو الاقتصادي في الكثير من دول العالم. يسلط هذا المقال الضوء على تطور النقل البحري ا

مقدمـة: يقصد بـمصطلح (القناة الجافة Dry Canal) مشروع انشاء شبكة سكك حديد وطرق برية سريعة تربط ميناء الفاو الكبير (المزمع انشاؤه) بسكك الحديد والطرق في اوروبا عبر الاراضي التركية، بطول يقرب من 1200 كم،  وصفة (جافة) جاءت لمحاكاة قناة السويس المائية ، وهي تبرز اعلامياً كطريق موازٍ أو منافس أو حتى بديل عنها. وشاعت مؤخراً دعوات لاحياء هذه القناة بصفتها مشروعاً رائداً يُمَّكن ا